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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客εïз货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈实现全部通航，通航/****/中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。°꒰'ꀾ'꒱°国泰飞得好，其他国际顶级航· ᴥ ·司，以及东亚、东南亚的航司,,,;都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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李瀚明进一步分析，西安接近ʕ·͡ˑ·ཻʔ中国的几何中心，这样的地理位置飞国/****/内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，ฅ ฅ西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

针,,,;对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以°꒰'ꀾ'꒱°正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略ʚɞღღ伙伴，并向后者投资15亿欧元。